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:全新一代路虎揽胜极光上市,拒当“花瓶”重获“荣光”I 车市裴聊

全新一代路虎揽胜极光上市,拒当“花瓶”重获“荣光”I 车市裴聊
2019-08-13 20:15:10 澳门沙龙线路检测中心

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文章摘要:,?补天阁就像是跳舞一般在原地转了一个圈 轰隆隆重均剑盛夏恋雪。

文 / 聊哥

全新一代路虎揽胜极光来了,了解一下?8月9日,以“年轻正当时,极光玩+”为名的全新一代路虎揽胜极光北区上市发布会,在位于北京798园区的“751 D﹒PARK 79罐”举行。作为路虎揽胜旗下最年轻、最“in”的车型,全新一代路虎揽胜极光专为年轻人打造,而选在“798”这块京城潮流聚集地发布,可谓将其“年轻正当时”的Slogan展现的淋漓尽致。

话不多说,先看本次发布会的主角——全新一代路虎揽胜极光。新车共推出包括首发运动定制版在内的四款车型,全系搭载2.0T+48V轻混动力匹配,售价区间为35.58-41.78万元。

此外,购买全新一代路虎揽胜极光的车主,还可享受多重购车礼遇,其中最吸引人的是在付款方式上,购买新车用户可选择首付50%车款,一年后以“零利率”付清尾款;或是首付50%车款,尾款分期两年还清,同样是“零利率”。这对于习惯“超前消费”的年轻人而言,有着不小的吸引力。

从公布的售价方面来看,全新一代路虎揽胜极光的定价并不算高,对于同级车型有着较强的竞争力。要知道,上一代路虎揽胜极光进口车型最高要加价10万元才能提车,即便是国产化后售价也是居高不下,所以对于全面升级后的全新一代路虎揽胜极光,售价较上款“不升反降”的做法,还是颇具诚意的。超越“从未被超越”的颜值“颜值”高低从来不在路虎揽胜极光的讨论范围,可以说自2010年诞生以来,路虎揽胜极光便处在“一直被模仿,从未被超越”的地位,其开创的悬浮式车顶设计,乃至今天都是各大SUV车型争先借鉴的元素,可以说,路虎揽胜极光的设计,在20年内都难以称之为过时。那么问题来了,全新一代路虎揽胜极光如何在“颜值”上“更进一步”呢?答案是“更年轻化”。

首先,新车在保留上一代车型的经典设计元素以外,在前进气格栅、导风槽、尾灯等位置进行“熏黑”处理,将整车造型勾勒的更为精炼,这也是年轻消费群体尤为钟爱的造型。其次,在外部灯组造型上采用了同门“星脉”车型的灵感,LED光源在点亮后极具辨识度,同时在车身侧面,隐藏式车门把手的设计不仅让车身线条更为简洁,也让整车更具科技感。

最后在内饰部分,全新一代路虎揽胜极光突破性的搭载了“5”块屏幕,此前中控“三旋钮”的设计双10.2英寸中控高清触摸屏替代,整体视觉效果与“星脉”类似,将豪华感与科技感完美结合,而旋钮式换挡也更新为档把式,不仅更便于操作,在“挂挡”动作上也更有运动感。可以说全新一代路虎揽胜极光是“年轻到底”,尤其是在内饰方面,一扫此前路虎车型“根植越野”的实用主义,不但在“颜值”方面更符合年轻一代审美标准,在实际使用上也更符合年轻消费群体的用车习惯。

谁说是“花瓶”?在惊叹全新一代路虎揽胜极光的“高颜值”的同时,别忘了,头顶“路虎”头衔的它绝非“徒有其表”。新车不仅搭载了路虎引以为傲的新一代ATRS全地形反馈系统,继承了强大的“越野”基因,还在动力、配置上配备了不少“黑科技”。其中,路虎第二代智能全地形反馈系统,最多可提供“6+1”种驾驶模式和地形模式。新增的AUTO自动模式可以理解为全地形自适应系统,可以根据不同路面反馈自动匹配最适应模式,结合其600mm的涉水深度,全新一代路虎揽胜极光依旧可以充当“探险家”的角色。

此外,新车搭载了了由捷豹路虎自主研发的英杰力2.0T发动机,与之匹配的9AT变速箱也经过全新调校,再结合48伏MHEV轻度混合动力系统,不但令其有着最大249马力,365N?m最大扭矩的出色数据表现,在日常驾驶中,加速性与平顺性有着明显提升。值得一提的是,全新一代路虎揽胜极光的360°全方位车身影像系统,首创了“透视引擎盖”技术,驾驶员可通过车辆内后视镜后侧和两个外后视镜下沿的三个摄像头,看到中央触摸屏上呈现的车底虚拟视图,解决了全地形驾驶时的最后一个视觉死角。

同时,通过整合在车辆顶部天线内的广角摄像头,可将后方视野显示在车内高分辨率后视镜内,使得整体后方视野是普通后视镜的3倍以上,而这高清超广角流媒体内后视镜技术,也是首次应用于全新一代路虎揽胜极光上。据官方透露,全新一代路虎揽胜极光99%以上零部件均为全新设计,其也是捷豹路虎全新PTA豪华横置发动机平台打造的首款车型,整车覆盖件缝隙较上款缩小42%,LED灯组装配与钣金件缝隙不足1mm,在制造工艺及水平上有着大幅提升。不难看出,“以往鉴来”的捷豹路虎对全新一代路虎揽胜极光寄予了厚望。

写在最后作为捷豹路虎国产化阵营的首款换代车型,全新一代路虎揽胜极光的全球同步投产,标志着奇瑞捷豹路虎已步入全新发展阶段。对于中国市场这一最大销量来源,如果说过去五年,是奇瑞捷豹路虎加快旗下车型国产化进程,以求在市场增量竞争中站稳脚跟的话,那么接下来要考虑的,便是如何让产品“本土化”,以满足更多中国消费者需求,从而在存量竞争中胜出。从这个角度来看,全新一代路虎揽胜极光的定价、配置、内饰乃至“年轻正当时”的口号等,都在确保这是一台契合国内市场、国人消费需求的一款车。结合路虎深厚的品牌底蕴与在国人心中的高端品牌形象,全新一代路虎揽胜极光将很有可能重回“热销”阵营,这也将为奇瑞捷豹路虎在华发展提供新的思路。

车市裴聊

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